-
MattKolaborasi yang bagus!
-
MauraIni bisa memberikan solusi profesional untuk aplikasi tabung titanium, mitra terpercaya.
Tabung dan Pipa Baja Kendaraan, Tabung Dinding Berongga Tipis Baja Seamless Untuk Cam
Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan bantuan online 24 jam.
xPanjang | Panjang acak atau tetap | Bentuk | Bulat |
---|---|---|---|
Teknis | Mulus atau dilas | Pengiriman Kondisi | C, + N, + SR, + NBK |
Proses | Dingin ditarik, dingin digulung | Nama | Tabung baja mulus |
Cahaya Tinggi | pipa baja dilas,tabung las ditarik dingin |
Tabung baja dan Pipa untuk Kendaraan EN10305-2 Kondisi Pengiriman + N Grosir berongga dinding tipis Tabung Baja Mulus untuk camshaft
Tabung baja presisi dilas untuk stabilisator (mobil penumpang), poros penggerak monobloc dan poros gigi.
Kualitas permukaan yang sangat baik dari tabung baja presisi yang dilas memiliki efek positif pada masa pakai produk jadi. Karena teknologi tungku inovatif kami, kami dapat menyesuaikan kadar karbon lapisan tepi dengan kebutuhan khusus pelanggan kami.
Tabung baja presisi mulus untuk stabilisator (kendaraan komersial), poros penggerak monobloc dan poros penggerak.
Diameter | ketebalan dinding | Kualitas baja | Standar |
20 - 60 mm | 1,5 - 7,5 mm | 26MnB5, 34MnB5 | EN 10305-2 (DIN 2393) |
Aplikasi | Kelas baja (contoh) | Standar |
Stabilisator | 34MnB5 | EN 10305-1 (DIN 2391) |
Poros monoblok | EN 10305-1 (DIN 2391) | EN 10305-1 (DIN 2391) |
Poros gigi | 16MnCr (S) 5, 34MnB5 | EN 10305-1 (DIN 2391) |
Tabung las untuk menghasilkan poros baling-baling untuk industri otomotif. Sebagai bagian dari tabung pemrosesan sebagian ditarik masuk pada ujungnya untuk memenuhi permintaan tinggi untuk membentuk kembali sifat dan kualitas lapisan las. Toleransi yang ketat dalam hal kebulatan, kelurusan dan ketebalan dinding diperlukan untuk mencegah kebisingan dan getaran. Ini menjamin operasi poros baling-baling halus di dalam kendaraan. Penggunaan material baja pengerasan udara mutakhir memungkinkan opsi tambahan untuk mengurangi berat.
Persyaratan
- Properti pembentukan kembali yang sangat baik (menggambar, memalu)
- Kekuatan dan daya tahan torsi yang tinggi
- Sifat pengelasan yang sangat baik
- Tingkat akurasi geometris yang tinggi (eksentrisitas, kebulatan)
- Kondisi permukaan akhir yang sangat baik
Sifat material
- Kekuatan torsional yang tinggi dan kekuatan kelelahan
- Properti pembentukan kembali yang sangat baik (menggambar, memalu)
- Sifat kekuatan dan daktilitas yang homogen
- Sangat cocok untuk pengelasan
- Potensi untuk mengurangi ketebalan dinding
Mulus Dingin Diambil Tabung Baja Untuk Auto E235 E355 Baja Paduan 26MnB5 34MnB5 Tabung Stabilizer Parts
Ditarik mulus
EN 10305-1
(DIN 2391)
E215 (1.0212), E235 (1.0308), E355 (1.0580), BTR 155 (1.7926)
Baja tahan panas: 20Mn5 (1.1133), 28Mn6 (1.1170), 25CrMo4 (1.7218), 34CrMo4 (1.7220)
Baja paduan Boron: 22MnB5 (1.5528), 26MnB5, 30MnB5 (1.5531), 34MnB5, BTR165
Dilas ditarik
EN 10305-2
(DIN 2393)
E195 (1.0034), E235 (1.0308), E275 (1.0225), E355 (1.0580)
Baja pengerasan case / panas yang dapat dirawat: C15 (1.0401), C35 (1.0501), 20Mn5 (1.1133)
Baja paduan boron: 22MnB5 (1,5528), 26MnB5, 30MnB5 (1,5531), 34MnB5, BTR 165
Baja butiran halus mikroalloyed berkekuatan tinggi: S320 - S800 NC + MC (QStE320 - QStE800 N + TP)
Ukuran dilas digulung
EN 10305-3
(DIN 2394)
E195 (1.0034), E235 (1.0308), E275 (1.0225), E355 (1.0580), BTR 155 (1.7926)
Baja pengerasan case / panas yang dapat dirawat: C15 (1.0401), C35 (1.0501), 20Mn5 (1.1133)
Baja paduan boron: 22MnB5 (1,5528), 26MnB5, 30MnB5 (1,5531), 34MnB5, BTR 165
Baja butiran halus mikroalloyed berkekuatan tinggi: S320 - S800 NC + MC (QStE320 - QStE800 N + TP)
TABUNG OTOMOTIF
Standar Produk
Tabung Dingin Berukuran Dilas | EN 10305-3 (E155 - E700) |
Dilas Dingin Tabung Diambil | EN 10305-2 |
Welded Cold Sized Square dan Rectangular Tubes | EN 10305-5 (E155 - E700) |
Standar lain seperti ASTM A513, JIS G 3445 dll. Dan nilai baja khusus dapat digunakan berdasarkan permintaan.
Kelas Baja
Baja Struktural | S235JR, S275J2, S355J2 |
Baja DQ | DC01, DC03, DC04 |
Baja HSLA | S315MC - S700MC, HC260LA - HC2500LA |
Baja Fase Ganda | DP500 - DP1000 |
Baja Panas yang Dapat Diobati | 20MnB5, 22MnB5, 26MnB5, 30MnB5, 34MnB5 |
Baja Dilapisi (Galvanis, aluminiisasi) | DX51, DX52, DX53, S220, S350 |
Tes & Inspeksi
• Pemeriksaan Visual
• Pemeriksaan Dimensi
• Inspeksi Metalografi
• Tes keregangan
• Drift Expanding / Flaring Test
• Uji Perataan
• Pengujian Kekerasan (HV, HRB, HRC)
• Pengujian Ultrasonik
• Tes Flanging
• Analisis kimia
• Eddy Current Testing
• Pengukuran Kekasaran Permukaan
Proses lebih lanjut
• Memotong
• Akhiri Finishing
• Mencuci
• Membungkuk
• Pengeboran
• Mesin CNC
• Pemotongan Laser
• Mendesak
• Lapisan
Dokumen Inspeksi
• MTC (Sertifikat Tes Pabrik) mnrt. untuk EN 10204 3.1 atau inspeksi bagian ketiga.